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通過(guò)品牌、產(chǎn)品、供應(yīng)鏈、工廠、銷(xiāo)售鏈等全球化布局，吉利汽車(chē)深化全球戰(zhàn)略，加強(qiáng)端到端的海外本土化能力，其品牌價(jià)值及產(chǎn)品在全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力穩(wěn)步上升。目前，吉利汽車(chē)已經(jīng)進(jìn)入“產(chǎn)品、技術(shù)、人才、管理”的輸出階段，利用國(guó)內(nèi)國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)、兩種資源，增強(qiáng)面向全球的資源配置和整合能力。同時(shí)，憑借電動(dòng)化、智能化等領(lǐng)先技術(shù)優(yōu)勢(shì)，吉利汽車(chē)通過(guò)產(chǎn)品出口、技術(shù)輸出等，實(shí)現(xiàn)了自身技術(shù)的市場(chǎng)檢驗(yàn)與價(jià)值認(rèn)可。

(資料圖片僅供參考)

近年來(lái)，我國(guó)汽車(chē)出口穩(wěn)中向好，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，尤其新能源汽車(chē)貢獻(xiàn)了重要增量。在此背景下，中國(guó)品牌如何搶抓機(jī)遇，克服挑戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)在海外市場(chǎng)的更大發(fā)展？今日讓我們看看吉利汽車(chē)集團(tuán)是如何做的。

日前，吉利汽車(chē)在接受中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)書(shū)面采訪時(shí)表示，集團(tuán)在2022年累計(jì)出口汽車(chē)198242輛，同比勁增72.4%。進(jìn)入2023年，吉利汽車(chē)出口依舊保持高增速，4月，吉利汽車(chē)出口量達(dá)22942輛，同比增長(zhǎng)超31%，環(huán)比增長(zhǎng)約14%；1-4月累計(jì)出口75694輛，同比增長(zhǎng)超54.4%。展望未來(lái)，吉利汽車(chē)目標(biāo)為2025年海外銷(xiāo)售60萬(wàn)輛。

近年來(lái)，中國(guó)汽車(chē)企業(yè)出口規(guī)模迎來(lái)跨越式突破，而這正是中國(guó)汽車(chē)出口市場(chǎng)方興未艾的一個(gè)縮影。中汽協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華介紹，自2021年以來(lái)，中國(guó)汽車(chē)出口全年總量首次突破200萬(wàn)輛，打破了之前在百萬(wàn)輛左右徘徊的局面，2022年，汽車(chē)?yán)塾?jì)出口達(dá)到311.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)54.4%，也由此超越德國(guó)，成為全球第二大汽車(chē)出口國(guó)。

進(jìn)入2023年，中國(guó)汽車(chē)出口增長(zhǎng)進(jìn)一步提速。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，一季度，汽車(chē)企業(yè)共出口99.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)70.6%。對(duì)比來(lái)看，日本汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，日本一季度汽車(chē)出口95.4萬(wàn)輛。由此，中國(guó)完成對(duì)日本的超越，成為一季度全球汽車(chē)出口銷(xiāo)量冠軍。

智能電動(dòng)化助力，吉利計(jì)劃到2025年海外銷(xiāo)量達(dá)60萬(wàn)輛

尤為值得關(guān)注的是，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，已成為推升整個(gè)汽車(chē)出口市場(chǎng)增長(zhǎng)的重要力量。1-4月，汽車(chē)共出口137萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)89.2%；其中，新能源汽車(chē)出口達(dá)34.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.7倍，呈持續(xù)的加速上漲走勢(shì)。

對(duì)此，吉利汽車(chē)表示，智能電動(dòng)化趨勢(shì)對(duì)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局有著巨大影響。中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展早、技術(shù)先進(jìn)、產(chǎn)業(yè)鏈及政策等更加完善，在全球市場(chǎng)具備領(lǐng)先的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，特別是新能源產(chǎn)品具有品類(lèi)豐富、價(jià)格具有競(jìng)爭(zhēng)力、服務(wù)體驗(yàn)好、智能科技及核心三電技術(shù)突破提升等多重優(yōu)勢(shì)，這都是推動(dòng)中國(guó)品牌汽車(chē)出口量持續(xù)攀升的因素。

具體來(lái)看，吉利汽車(chē)認(rèn)為其在出口發(fā)展中的核心競(jìng)爭(zhēng)力，是源于全球化體系力正發(fā)揮效能。吉利汽車(chē)通過(guò)品牌、產(chǎn)品、供應(yīng)鏈、工廠、銷(xiāo)售鏈等全球化布局，深化全球戰(zhàn)略，加強(qiáng)端到端的海外本土化能力，品牌價(jià)值及產(chǎn)品在全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力穩(wěn)步上升。

據(jù)吉利汽車(chē)介紹，目前已覆蓋中東、亞太、拉美、非洲及部分歐洲市場(chǎng)，在59個(gè)國(guó)家設(shè)有457家銷(xiāo)售和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，具備體系化運(yùn)營(yíng)管理組織和全球合作朋友圈。值得一提的是，吉利還榮獲了以色列“2022年度最佳品牌”。在營(yíng)銷(xiāo)層面，吉利深入洞察消費(fèi)者需求，優(yōu)化渠道設(shè)施，強(qiáng)化用戶體驗(yàn)，通過(guò)屬地化人員、本地化營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，強(qiáng)化企業(yè)社會(huì)責(zé)任，持續(xù)逐步優(yōu)化服務(wù)保障。

吉利汽車(chē)表示，在技術(shù)層面，依托于吉利汽車(chē)26年造車(chē)經(jīng)驗(yàn)積淀，其目前擁有BMA、CMA、SPA及SEA四大全球領(lǐng)先的架構(gòu)技術(shù)。此外，吉利汽車(chē)布局全球的研發(fā)設(shè)計(jì)中心和技術(shù)人才，為其全球化長(zhǎng)線發(fā)展贏取先機(jī)。

吉利汽車(chē)稱(chēng)，在產(chǎn)品層面，吉利COOLRAY（繽越）、Emgrand（第四代帝豪）、Tugella（星越）、Monjaro（星越L）、Geometry C（幾何C）等，都是深入洞察當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)趨勢(shì)并根據(jù)當(dāng)?shù)叵M(fèi)者需求而打造推出的最新產(chǎn)品，在造型、動(dòng)力性能、科技性、人性化等方面均極具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和吸引力。例如，Geometry C在以色列市場(chǎng)已迎來(lái)萬(wàn)輛交付，Tugella、Monjaro、Emgrand也在中東、亞太等多個(gè)國(guó)家市場(chǎng)的細(xì)分領(lǐng)域躋身銷(xiāo)量Top3。

吉利汽車(chē)強(qiáng)調(diào)，作為吉利汽車(chē)的高端品牌，領(lǐng)克、極氪等更已將視線瞄向更多發(fā)達(dá)市場(chǎng)，其持續(xù)深化“歐洲戰(zhàn)略”“亞太戰(zhàn)略”，不斷完善營(yíng)銷(xiāo)渠道拓展和售后服務(wù)體系。

吉利汽車(chē)指出，在歐洲市場(chǎng)，領(lǐng)克首創(chuàng)“訂閱制模式”，深受歐洲用戶的認(rèn)可，截至2023年4月歐洲訂閱會(huì)員數(shù)已近20萬(wàn)。領(lǐng)克已在歐洲6國(guó)開(kāi)設(shè)11家線下體驗(yàn)店，出口車(chē)型有領(lǐng)克01、05，出口歐洲七國(guó)（比利時(shí)、德國(guó)、荷蘭、瑞典、法國(guó)、意大利、西班牙），及亞太科威特、以色列。4月，極氪已正式發(fā)布?xì)W洲戰(zhàn)略，加速開(kāi)拓全球純電豪華市場(chǎng)，將圍繞卓越產(chǎn)品、用戶直銷(xiāo)、一站式服務(wù)的三大商業(yè)支柱開(kāi)辟歐洲市場(chǎng)，進(jìn)一步助力開(kāi)拓全球版圖。

目前，吉利汽車(chē)正在進(jìn)一步加快海外業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，以本地市場(chǎng)為中心、以用戶需求為出發(fā)點(diǎn)，通過(guò)品牌、產(chǎn)品、KD工廠等業(yè)務(wù)的國(guó)際化布局，加強(qiáng)產(chǎn)品本地化、供應(yīng)鏈本地化、人才本地化、營(yíng)銷(xiāo)本地化等屬地化運(yùn)營(yíng)競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，吉利更將把握新能源浪潮、加快右舵市場(chǎng)拓展、采用技術(shù)授權(quán)、訂閱等多種創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)合作方式，將高價(jià)值技術(shù)和產(chǎn)品向全球主要市場(chǎng)輸出，助力實(shí)現(xiàn)到2025年在海外銷(xiāo)售60萬(wàn)輛的目標(biāo)。

從產(chǎn)品出口到技術(shù)輸出，吉利贏得海外市場(chǎng)普遍認(rèn)可

出口規(guī)模和質(zhì)量的提升，對(duì)于中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展更起到了積極的助推作用。吉利汽車(chē)認(rèn)為，出口規(guī)模不斷攀升，不僅能助力國(guó)家增加外匯收入、提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，還能夠促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)，推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新和品牌建設(shè)，助力高質(zhì)量發(fā)展。尤其在智能化、電動(dòng)化大趨勢(shì)下，中國(guó)汽車(chē)品牌憑借領(lǐng)先的新能源技術(shù)優(yōu)勢(shì)，將進(jìn)一步提升在全球市場(chǎng)的話語(yǔ)權(quán)和主導(dǎo)權(quán)。

就吉利汽車(chē)而言，其出海已有20年，從全球供應(yīng)鏈體系、產(chǎn)品出口到技術(shù)出海，吉利汽車(chē)已經(jīng)進(jìn)入“產(chǎn)品、技術(shù)、人才、管理”的輸出階段，正利用國(guó)內(nèi)國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)、兩種資源，增強(qiáng)面向全球的資源配置和整合能力。

同時(shí)，憑借電動(dòng)化、智能化等領(lǐng)先技術(shù)優(yōu)勢(shì)，吉利汽車(chē)通過(guò)產(chǎn)品出口、技術(shù)輸出等，實(shí)現(xiàn)了自身技術(shù)的市場(chǎng)檢驗(yàn)與價(jià)值認(rèn)可。2022年，吉利汽車(chē)技術(shù)授權(quán)共實(shí)現(xiàn)16.6億收入，同比增長(zhǎng)29.9%。吉利汽車(chē)表示，這一年，吉利汽車(chē)還首次將技術(shù)輸出到汽車(chē)工業(yè)發(fā)達(dá)的國(guó)家，通過(guò)入股雷諾韓國(guó)汽車(chē)，聯(lián)手研發(fā)、制造和供應(yīng)先進(jìn)的混合動(dòng)力總成和高效的燃油動(dòng)力總成技術(shù)；將純電動(dòng)SEA浩瀚架構(gòu)技術(shù)授權(quán)給波蘭電動(dòng)汽車(chē)制造商EMP，共同開(kāi)發(fā)更廣闊的市場(chǎng)；寶騰與吉利合作邁向第七年，吉利戰(zhàn)略輸出了多款產(chǎn)品以及發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，助力寶騰實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量增長(zhǎng)、發(fā)力海外市場(chǎng)。

自身實(shí)力的崛起和新能源汽車(chē)的東風(fēng)，給中國(guó)汽車(chē)走上全球舞臺(tái)提供了歷史性機(jī)遇。吉利汽車(chē)表示，在國(guó)家對(duì)外開(kāi)放不斷深化，中國(guó)智造加速“走出去”等大環(huán)境下，中國(guó)品牌及產(chǎn)品越來(lái)越受到海外消費(fèi)者的認(rèn)可。同時(shí)，憑借新能源汽車(chē)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，中國(guó)汽車(chē)出口迎來(lái)強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)的新動(dòng)能。

但在由稚嫩向成熟的發(fā)展過(guò)程中，中國(guó)品牌汽車(chē)出口仍面臨挑戰(zhàn)。吉利汽車(chē)認(rèn)為，由于發(fā)展起步相對(duì)較晚，中國(guó)品牌汽車(chē)想要走出去還面臨品牌、產(chǎn)品、技術(shù)等多重挑戰(zhàn)，比如，如何改變海外消費(fèi)者對(duì)中國(guó)品牌和制造的傳統(tǒng)印記，在外資品牌的主場(chǎng)如何提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和品牌認(rèn)知度等。（中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 郭躍）

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